バイクのショートの原因をつきとめた＾＾

これ。



なにやら溶けたハンダみたいなのがマイナス極にくっついてる。

これがショートの原因。

テスターでチェックしたら、導通を確認。

ヘッドライトバルブは、２つの銀色の丸い部分がロービームとハイビーム。

周りの部分がマイナス極。

ヘッドライトを通さずにプラスとマイナスが接触すると、ショート。

今は、このハンダを爪でカリカリと取って治ったので、ヘッドライトつけて元気に走ってるよ。

１万かかるかもってのが、８００円で完了。

やっぱ自力は最高＾＾勉強にもなったわ。

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おとといのこと。

家に着き、バイクのエンジン切りますね。

んで、ニュートラルに入れるのを忘れてキーをＯＦＦにしたんです。

このパターンで、前になんも考えずエンジンかけてロケットスタートしたことあったんですね。

クラッチ握って、エンジンかけて、クラッチ放してドーーーーン。てな感じで。

もう同じ過ちは犯さないぞ～、ということでもう一度キーをＯＮに・・・あれ？

何にも光りません。ヘッドライトもメーターも何もかも。

調べた結果、ヒューズが飛んでた。

ヒューズ交換して、キーをＯＮ。また飛んだ。

どっかでショートしてんだな、と。

バイク屋さんに電話したら、たぶん電気系統は安く見ても１万・・・金ないわ。

ということで、始まりました。素人バイク修理。

ヒューズが飛ぶということで、基本的にショートを疑います。

バッテリーは交換してばかり。たぶん平気だろ。

テスターをあてて原因を探るのが基本なんだけど、正直面倒くさい。

なので、ちょいと無駄もあるけど、ヒューズをいくつか買いました。

これで、各電気系統のコネクタを外して、ヒューズを入れてキーをＯＮ。

飛ばなけれは大丈夫、飛んだら、大体の目星はつく。配線図は手に入れたからね。

これで、進めていくと、困ったことに全部繋げてＯＮしてもヒューズが飛ばない。

そして、アクセルをふかしたら飛んだ。

レギュ？不評だらけの４７Ｘがとうとう壊れたか？？

レギュのコネクタを抜いて、キーをＯＮにした。


飛んだ・・・。


わからん、お手上げなのか？

そんで、昨日、もう一回チャレンジしてみた。

コネクタを外し、１個ずつつけていった。

すると、ヘッドライトを繋げてＯＮしたら飛んだ。ここなのか！？

ヘッドライトのコネクタだけ外して、エンジンかけて、配線つつきまわしてみて。

うん、ヒューズが飛ばない。

ヘッドライトつけてみた。即飛んだ。


というわけで推測だけど『ヘッドライト、またはそのコネクタ以降の配線のショート』と予想。

この間、繋げた時にどうにもならなかったのは接触の問題。部品の破損ならその時もショートするかなと。

エンジンかけた振動で接触、ショートしたのかな。ヒューズもショートだから飛んだのかな。

ちなみにヘッドライトのコネクタのみ繋げずに帰ってみた。

他の電気系統は全て順調に機能して、１時間を走り遂げた。


あらかた絞れたつもりだから、明日はテスターでショート箇所を探ってみようと思う。

早く治ってくれ、相棒。これから、たくさん出かけたいのだ。

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